9月10日15時30分，貴州省沿河土家族自治縣淇灘鎮(zhèn)境內(nèi)的沙坨特大橋主拱圈成功合龍。

　　沙坨特大橋為鋼筋混凝土箱型拱橋，全長626.8米，項目投資1.2億。240米的主跨讓它成為同類型橋梁中跨徑中國第一，亞洲第二。

　　沙坨特大橋是一座水毀后重建的橋梁，由于地處烏江下游航運(yùn)區(qū)，修建時不允許在水上建設(shè)橋墩，同時考慮到橋梁建成后的維護(hù)等問題，懸澆鋼筋混凝土拱橋設(shè)計成了最佳方案。但由于此前全國同類型橋梁最大跨徑僅為200米，而該橋的最大跨徑達(dá)到240米，無案例可循。

　　建設(shè)期間，貴州路橋集團(tuán)配出了國內(nèi)混凝土橋梁中最高強(qiáng)度的C60混凝土，首創(chuàng)“黔式掛籃”設(shè)計，提出“主桁下置，行走上置，主桁與底籃合二為一”的理念，改進(jìn)了掛籃的局部構(gòu)造，在提高系統(tǒng)剛度的同時減輕了自重，增大了施工操作空間、提升了掛籃行走的穩(wěn)定性；通過優(yōu)化底籃系統(tǒng)建立了“以曲代曲”的行進(jìn)方式提高了拱圈的施工精度，成為國內(nèi)同類型橋梁施工方式的一次重大突破和創(chuàng)新，并創(chuàng)下多項專利。

　　據(jù)了解，沙坨特大橋預(yù)計明年4月底建成投用，屆時貴州這座“世界橋梁博物館”，又將增添一位重量級成員。