新建銅仁至玉屏鐵路（簡(jiǎn)稱銅玉鐵路）于9月12日開(kāi)始進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試，目前各項(xiàng)工作正在按照計(jì)劃進(jìn)行，近期，銅玉鐵路正在開(kāi)展再次動(dòng)態(tài)檢測(cè)工作，接下來(lái)進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，這標(biāo)志著銅玉鐵路進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)沖刺階段。

　　銅玉鐵路于2013年12月開(kāi)工建設(shè)，為國(guó)鐵I級(jí)雙線鐵路，線路全長(zhǎng)47.7公里，設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值200km/h，改建銅仁站、新建萬(wàn)山站（朱砂古鎮(zhèn)站），朱砂古鎮(zhèn)站屬于凱里車務(wù)段管轄。連日來(lái)，凱里車務(wù)段在前期介入和充分準(zhǔn)備的基礎(chǔ)上，從整章建制、人員培訓(xùn)、資質(zhì)儲(chǔ)備、設(shè)備管理等方面入手，有條不紊地進(jìn)行朱砂古鎮(zhèn)站運(yùn)營(yíng)前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保新建車站能夠及時(shí)投入使用。

　　據(jù)預(yù)測(cè)，若一切進(jìn)展順利，銅玉鐵路有望年底前具備正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。建成通車后，銅仁至貴陽(yáng)的城際時(shí)間縮短至1.5小時(shí)，到鄰省湖南長(zhǎng)沙的時(shí)間縮短至2.5小時(shí)，大大方便沿線居民出行和民生改善。